HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Rick Cox / 7seasvessels.com

Imagen:

Imagen: carimar / shipspotting.com

 

Carguero.

Astillero: Bremer Vulkan Schiffbau und Maschinenfabrik.

Lugar de construcción: Vegesack, Alemania.

Casco nº: 754               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5363029

Tripulantes:                  Pasajeros: 12

TRG: 5.042                   TRN:                            DWT:                           DV:

Eslora: 134,00              Manga: 17,90                Puntal:                         Calado: 7,90

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. N., 2T; 8 cilindros (23 3/8 x 13 5/16); Bremer Vulkan A. G., Vegesack, Alemania.

5.100 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 16,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1938. 13 de Agosto. Botado para la Woermann Linie A. G., Hamburgo. Bautizado TOGO. (Alemania)

1938. Septiembre. Alistado.

1939. Transferido a la Kriegsmarine. Rebautizado SCHIFF 14. (Alemania)

1940. Transformado en minador.

1942. Tranformado en crucero auxiliar. Rebautizado CORONEL. (Alemania)

1943. Transformado para guerra de minas

1943. Transformado en director de cazas nocturnos. Rebautizado TOGO. (Alemania)

1945. 13 de Agosto. Entregado a Inglaterra como compensación de guerra.

1946. 15 de Enero. Entregado a U. S. A. como compensación de guerra.

1946. 14 de Marzo. Entregado a Noruega como compensación de guerra.

1946. Diciembre. Transferido a la Armada de Noruega. Rebautizado SVALVARD. (Noruega)

1947. Arrendado por la International Refugee Organization.

1954. Abril. Vendido a J. Lind. Rebautizado TILTHORN. ()

1954. Julio. Mismo dueño. Rebautizado STELLA MARINA. ()

1956. Noviembre. Vendido a la Deutsch Afrikanische Schiffahrts GmbH, Hamburgo. Rebautizado TOGO. (Alemania)

1968. Marzo. Vendido a Taboga Enterprises Inc. (Compañía Agropecuaria y Marítima Santa Rosa Ltda., Barranquilla), Panamá. Rebautizado LACASIELLE. (Panamá)

1976. 08 de Abril. Vendido a Atlantic Shipping Co., Panamá. Rebautizado TOPEKA. (Panamá)

19. Romen Inc. S. A., Panamá. - TOPEKA. (Panamá)

1984. 21 de Noviembre. Naufraga al ser arrastrado a la costa durante un temporal en Coatzacoalcos, México, 18° 10’ 12” N y 94° 18’ 36” W; Dos víctimas.

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información