Carguero.

Astillero: Schiffwerft D. W. Kremer & Sohn GmbH & Co.

Lugar de construcción: Elmshorn, Alemania.

Casco nº: 1.109            Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: HQCO7                                  IMO: 6504199

Tripulantes: 11             Pasajeros: 0

GT: 1.329                    TRN:                           DWT: 2.233                 D:

Eslora: 74,73               Manga: 11,23               Puntal:                         Calado: 11,23

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³           Carga general: 2.956 m³           Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

Calderas:

1.320 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 11,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Hafskip H/F, Neskaupstad. Bautizado LANGA. (Islandia)

1965. Maezo. Alistado.

1985. Vendido a la Compañía Oceánica Portobelo S.A (Naviera Panamericana C.A.), Porlamar. Rebautizado MARGRID. (Venezuela)

1987. Vendido a I.J.D. Inc S.A. Rebautizado MADRID. ()

1990. Vendido a la Mideast & Sons Inc. Rebautizado MIDEAST. ()

1991. Midmo dueño. Rebautizado DON GUILLO. ()

1991. Vendido a Coremar Ltda., Cartagena. Rebautizado ALMIRANTE ERASO. (Colombia)

1996. Transferido a Retramar, Remolques y Transportes Marítimos Ltda., Cartagena. - ALMIRANTE ERASO. (Colombia)

1998. Vendido a Marmundo S.A. Rebautizado ADRIATIK. ()

2002. Mayo. Vendido. Rebautizado ADRIATIK. ()

2002. Octubre. Vendido. Rebautizado SOL DEL CARIBE. (Sao Tomé & Príncipe)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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