Carguero.

Astillero: Firma C. Amels & Zonen Scheepswerf & Machinefabriek "Welgelegen".

Lugar de construcción: Makkum, Holanda.

Casco nº: 314              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: HKZR3                                               IMO: 7032246

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.751                    TRN: 1.179                  DWT: 2.492                 DV:

Eslora: 81,79               Manga: 13,00               Puntal: 7,50                 Calado: 5,10

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 125.290 p³                      Carga general: 125.260 p³        Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 5

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.W.M. TBRSH345AU, 4T; 8 cilindros (360 x 450); Motern Werke Mannheim A.G., Mannheim, Alemania.

1.980 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,00 nudos.

1970. 20 de Enero. Puesta en gradas.

1970. 25 de Septiembre. Botado para E. Wagenborg’s Scheepvaart & Expeditiosbedrijf N.V., Delfzijl. Bautizado RIJNBORG. (Holanda)

1970. 07 de Diciembre. Alistado.

1973. 02 de Febrero. Transferido a Wagenborg Scheepvaart V.B, Delfzijl. - RIJNBORG. (Holanda)

1982. 25 de Febrero. Vendido a Rederij Diepeveen C.V.  (Gerrit Diepeveen), Delfzijl. - RIJNBORG. (Holanda)

1982. GT: 2.093; TRN: 1.059; DWT: 3.260

1989. 25 de Agosto. Vendido a Esmeralda Shipping Co. N.V., Willemstad. Rebautizado ESMERALDA. (Antillas Holandesas)

1994. Transferido a Esmeralda Shipping Co. N.V., St. John’s. - ESMERALDA. (Antigua & Barbuda)

1996. 27 de Septiembre. Vendido a Trans Atlantic Cement Carriers Inc., St. John’s. Rebautizado CARIBE TRADER. (Antigua & Barbuda)

1997. Enero. Vendido a Caribe Shipping & Trading Co., St. John’s. - CARIBE TRADER. (Antigua & Barbuda)

2006. Octubre. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado RIVER DOWN. (Panamá)

2006. Noviembre. Vendido a Transatlantic Marine International, Panamá. Operado por Dominican Ship Management (Santo Domingo, República Dominicana). Rebautizado RIVER DOWN. (Panamá)

2008. Agosto. Vendido a International Shipping & Charter Co., Panamá. Mismo operador. Rebautizado RIVERSIDE. (Panamá)

2011. 05 de Septiembre. Vendido a Foreign International Ltd., (Vic oria, Islas Seycheles), Lomé. Rebautizado CARIBBEAN EXPRESS. (Togo)

2012. 27 de Enero. Vendido a Night Trades Ltd., Panama. - CARIBBEAN EXPRESS. (Togo)

2017. 20 de Febrero. Vendido a Marítima Howard & Cía., (S.A.E., Sociedad de Activos Especiales S.A.S.), Isla de San Andrés. – CARIBBEAN EXPRESS. ()

2017. Abril. GT: 1.973; DWT: 2.532

2018. Agosto. Mismo dueño, Isla de San Andrés. – CARIBBEAN EXPRESS. (Colombia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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