Carguero.

Astillero: H. C. Stülcken & Sohn.

Lugar de construcción: Steinwerder, Alemania.

Casco nº: 865              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: HJNT                                     IMO: 5074317

Tripulantes: 45             Pasajeros: 12

GT: 5.250                    TRN:                           DWT: 7.754                 DV: 4.500

Eslora: 144,80              Manga: 18,90               Puntal: 10,90                Calado: 7,19

Bodegas: 5                  E. P: 8                         TEUs:

Carga granel: 433.380 p³          Carga general: 400.150 p³        Carga frigorífica: 55.000 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 2                                                      Capacidad de tanques: 10.000 p³.

Capacidad combustible: 894 m³                        Consumo diario: 26

Un motor diésel M.A.N. K7Z 70/120A; 2T; 7 cilindros (700 x 1.200); 115 rpm; Machinefabriek Augsburg-Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

Calderas:

7.860 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 17,00 nudos.

1957. Puesta en gradas.

1958. 28 de Enero. Botado para la Flota Mercante Grancolombiana S.A., Bogota. Bautizado CIUDAD DE BARRANQUILLA. (Colombia)

1958. Alistado.

1981. Vendido a Fladermar Shipping Co. S.A. (D. & G. Agoudimos y J. Meletis), El Pireo. . Rebautizado CEFALLONIAN CHARIS. (Grecia)

1985. Vendido a Time Shipping Ltd. - CEFALLONIAN CHARIS. ()

1985. 06 de Marzo. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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