Carguero. Frigorífico. Tipo B 469.

Astillero: Stocznia Gdanska imLenina.

Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.

Casco nº: b469/02        Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: HJNN                                      IMO: 7384156

Tripulantes: 41              Pasajeros: 0

TRG: 11.699                 TRN:                            DWT: 16.071                DV: 10.220

Eslora: 180,70              Manga: 26,70                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 306

Carga granel: 21.236 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 4.614 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 1.260 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 8RND90; 2T; 8 cilindros (900 x 1.550); Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia.

Calderas:

23.200 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 17,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1976.28 de Agosto. Botado para la Flota Mercante Grancolombiana S. A., Bogotá. Bautizado CIUDAD DE NEIVA (2). (Colombia)

1977. Enero. Alistado.

1990. Mismo dueño. Rebautizado CASTILLA DE ORO. ()

1992. Convertido en porta contenedores. 17.640 TRG; 15.550 DWT; 897 TEUS.

1993. Mismo dueño. Rebautizado BUENAVENTURA. (Panamá)

1998. Vendido. Rebautizado THALIA I. ()

2000. 15 de Febrero. Desguazado en Jamnagar.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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