Carguero. Pasaje.

Astillero: William Hamilton & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Glen Yard, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 235               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 5.378                   TRN: 3.322                   DWT:                           D:

Eslora: 123,50              Manga: 15,90                Puntal:                         Calado: 8,50

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27 ½; 45; 75 x 51”); D. Rowan & Co. Ltd., Glasgow, Escocia.

Calderas:

507 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1912. 23 de Diciembre. Botado para C. G. Dunn & Co. Ltd., Liverpool. Bautizado CROFTON HALL. (U. K.)

1913. Marzo. Alistado.

1914. Vendido a U. S. Steel Products Co., Nueva York. - CROFTON HALL. (U. S. A.)

1917. 15 de Octubre. Requisado por el Departamento de Guerra.

1919. 29 de Julio. Reintegrado a sus dueños.

1923. Adaptado para consumir F. O.

1933. Vendido a la Isthmian S. S. Co. (Moore McCormack Lines), Nueva York. Rebautizado COMMERCIAL TRAVELLER. (U. S. A.)

1934. Vendido al Gobierno de Colombia, Cartagena. Utilizado como buque escuela. Rebautizado CUCUTA. (Colombia)

1957. 04 de Marzo. Desguazado en Hamburgo por Eckhardt & Co.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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