Carguero.

Astillero: Jos L. Meyer Schiffswerft.

Lugar de construcción: Papenburg, Alemania.

Casco nº: 494              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5393933

Tripulantes:                  Pasajeros: 0           

GT: 499                       TRN: 296                     DWT: 896                    D:

Eslora: 50,83               Manga: 9,86                 Puntal: 3,68                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV6M545; 4T; 6 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.

500 bHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1959.14 de Febrero. Botado para P/R Xerxes (R. H. Schröder Schiffahrts & Handel GmbH), Hamburgo. Bautizado XERXES. (Alemania)

1959. 25 de Marzo. Alistado.

1963. Agosto. Vendido a Adalbert Friesecke, Hamburgo. Rebautizado ARE FRIESECKE. (Alemania)

1964. Alargado 7,20 metros en el astillero J. L. Meyer Schiffswerft, Papenburg, Alemania. (60,71 x 9,86 x 3,68 metros)

1975. Vendido a Julius Hauschildt, Hamburgo. - ARE FRIESECKE. (Alemania)

1976. Julius Hauschildt, Hamburgo. Rebautizado ESTEBRUGGE. (Alemania)

1980. Vendido a P/R Alisio (Contimar Linienagentur GmbH & Co., Hamburgo), Panamá. Rebautizado ALISIO. (Panamá)

1981. Vendido a Contark Compañía Marítima S. A., Panamá. Rebautizado EUROARK. (Panamá)

1985. Vendido a Marítima del Atlántico Ltda., Isla de San Andrés. Rebautizado EL SANANDRESANO. (Colombia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar