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Carguero tipo N3-S-A2 (cargueros jeep) Astillero: Pacific Bridge Co. Lugar de construcción: Alameda, CA, Estados Unidos. Casco nº: 2 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: Tripulantes: 28 Pasajeros: 0 TRG: 1.814 TRN: DWT: 2.764 DV: 1.276 Eslora: 78,88 Manga: 12,83 Puntal: 6,22 Calado: 5,20 Bodegas: 4 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma máxima: 2 x 5; 4 x 3; 1 x 1,5 Capacidad granel: 136.736 p³. Capacidad general: 124.305 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 387 F. O. Consumo diario: 19 Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 32; 56 x 36); Pacific Bridge Co., Alameda, CA, U. S. A. Calderas: 2 1.300 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 11 nudos. 1942. 31 de Mayo. Botado para la US Maritime Commission. Bautizado CYRUS CEARS. () 1943. Mayo. 1943. Transferido al Ministry of WarTransport, Londres. – CYRUS CEARS. (U. K.) 1951. Vendido a Brown Atkinson & Co. Hull. Rebautizado SKIDBY. (U. K.) 1951. Vendido a G. Gabrielsen. Rebautizado BORGFRED. () 1954. Vendido a Brusgaard B. Naess. Rebautizado LISE. () 1955. Vendido a Meritoimi. Rebautizado AURA. () 1960. Vendido a Caribe Agraubard. Rebautizado FERNANDO. (Colombia) 1962. Vendido N. J. Nomikos. Rebautizado FATA MORGANA. (Grecia) 1963. Vendido a la Compañía de Navegación Suerte Primera S. A. (I. Chiotakis), Panamá. Rebautizado GIANNIS. (Panamá) 1964. 28 de Octubre. Incendio a 100 millas al NE de Malta. Remolcado a la rada de La Valetta, Malta. 1964. 30 de Octubre. Naufraga a 20 millas de Malta, en 36° 04’ N y 14° 42’ E.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |