Carguero.

Astillero: Tomas Ruíz de Velasco.

Lugar de construcción: Erandio, Bilbao, España.

Casco nº: 146              Sociedad clasificadora: ABS / RMRS

Matrícula:                    Señal distintiva: HKCQ                                    IMO: 7721744

Tripulantes: 31             Pasajeros:              

GT: 9.401                    TRN: 6.804                  DWT: 15.042                DV: 4.260

Eslora: 138,56              Manga: 21,04               Puntal: 12,40               Calado: 9,25

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 272

Carga granel: 21.766 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 3 x 25; 2 x 16.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Burmeister & Wain 8K45GF; 2T; 8 cilindros (450 x 900); 230 rpm; AESA, Astilleros Españoles S. A., España.

Calderas:

7.050 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1979. 24 de Julio. Botado para la Compañía Vasco Madrileña de Navegación. Bautizado VALLE DE AYALA. (España)

1980. Julio. Alistado.

1980. Interdicto por el BCI, Banco de Crédito Industrial. Operado por la SGB, Sociedad de Gestión de Buques.

1980. Diciembre. Vendido a Líneas Agromar Ltda., Barranquilla. Rebautizado GOLFO DE URABA. (Colombia)

1995. Vendido. Rebautizado OCEANTRAMP. ()

1999. Vendido. Rebautizado PAULINE PRIME. ()

2002. Vendido. Rebautizado EMIRATES STAR. ()

2007. Vendido a Orchid Marine S. A. (Cheer Island Marine S. A.), Panamá. Rebautizado QUEEN ORCHID. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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