Imagen: Groninger Kustvaart
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Carguero. Astillero: N.V. C. van der Giessen & Zonen's Scheepswerven. Lugar de construcción: Krimpen aan den IJssel, Holanda. Casco nº: 758 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5234515 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 691 TRN: 278 DWT: 1.011 D: Eslora: 71,78 Manga: 11,01 Puntal: 3,81 Calado: Bodegas: 2 E. P: TEUs: Carga granel: 84.000 p³ Carga general: 74.000 p³ Carga frigorífica: p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 3 Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diesel Werkspoor TMABS396; 4T; 6 cilindros (390 x 680); N. V. Werkspoor, Holanda. 1.260 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1951. 20 de Mayo. Botado para N.V. Scheepvaart & Steenkolen Maatschappij, Róterdam. Bautizado MIDSLAND. (Holanda) 1951. 24 de Julio. Alistado. 1964. Vendido a Caribbean Association Traders S. A., Panamá. Rebautizado MISTRAL. (Panamá) 1967. Vendido a Bahamas Line (T. B. Selman, Miami), Panamá. Rebautizado WILLIAM EXPRESS. (Panamá) 1969. Transferido a William Express Corp., Panamá. - WILLIAM EXPRESS. (Panamá) 1975. 18 de Julio. Vara en Santa Bárbara de Samana, República Dominicana. 19° 12’ N y 69° 19’ W. 1975. Declarado pérdida constructiva total. 1975. Reflotado. 1975. Vendido a Benjamín Catrone. Rebautizado ANNA C. (Panamá) 1976. Vendido Seacoast Shipping Corp., Panamá. Rebautizado DORIC EXPRESS. (Panamá) 1979. Vendido a San Andres Export & Import Company, Isla de San Andrés. Rebautizado HILMA HOOKER. (Colombia) 1984. 06 de Junio. Capturado con 12 toneladas de droga abordo. Interdicto. 1984. 12 de Septiembre. Naufraga en el fondeadero al Sur de Bonaire.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |