Carguero.

Astillero: Tsuneishi.

Lugar de construcción: Numakuma, Japón.

Casco nº: 255               Sociedad clasificadora: NKK / LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: HKPZ                                     IMO: 7112670

Tripulantes: 24              Pasajeros: 0

TRG:6.748                    TRN:                            DWT: 9.425                  DV: 3.112

Eslora: 127,97              Manga: 18,34                Puntal:                         Calado: 7,53

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: 12.365 m³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Hatsudoki – Mitsubishi;

Calderas:

5.400 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado. Bautizado FUKUZAKI MARU. (Japón)

1971. 27 de Agosto. Alistado.

1973. Vendido. Rebautizado GOLDEN HILL. ()

1975. Vendido. Rebautizado EASTERN PEARL. ()

1986. Vendido. Rebautizado DON ALFONSO. ()

1986. Vendido. Rebautizado ANAMAR. ()

1986. Vendido a Colombiana de Navegación Ltda., Barranquilla. Rebautizado INDIA CATALINA. (Colombia)

1988. Vendido a Pizano S. A., Bogotá. Rebautizado SAN SEBASTIAN DE URABA. (Colombia)

2010. 10 de Mayo. Averías por incendio.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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