Carguero.

Astillero: Davie Shipbuilding & Repair Co. Ltd.

Lugar de construcción: Lauzon, Canadá.

Casco nº: 502              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 346                       TRN: 241                                 DWT:               DV:

Eslora: 45,40               Manga: 9,20                 Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Kromhout; Kromhout Motoren Fabriek N. V. (D. Goedkoop), Ámsterdam, Holanda.

Dos motores diésel Fairbanks Morse; 2T; 2 cilindros (10 x 12 ½”); Fairbanks, Morse & Co., Beloit, WIS, U.S.A.

200 bHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: 7,50nudos.

19. Puesta en gradas como transporte de pulpa de papel.

19. Botado para la Donnacona Paper Co. Ltd. (Price Brothers), Quebec. Bautizado DONNACONA Nº 3. (Canadá)

1929. Alistado.

1931. Gransferido a Prince Navigation Co. Ltd. - DONNACONA Nº 3. (Canadá)

1941. Cambio de motores principales.

1933. Vendido a la Quebec Paper Sales & Transportation Co. Ltd. - DONNACONA Nº 3. (Canadá)

1959. Vendido a Flavien Belley, St. Siméon. Rebautizado MARTIN B. (Canadá)

1962. Vendido a Gerard Desgagnes, St. Joseph de la Rive. Rebautizado FORT LIBERTE. (Canadá)

1967. Vendido a Mrs. R.E.M., Langlois. - FORT LIBERTE. (Canadá)

1969. Vendido a Charles Truchon et Fils Ltde. - FORT LIBERTE. (Canadá)

1971. Agosto. Societe Maritime de Baillon Inc., St. Joseph de la Rive. - FORT LIBERTE. (Canadá)

1971. 30 de Agosto. Mismo dueño. Rebautizado C. DE MALOIZE. (Canadá)

1972. Vendido a Agence Maritime Inc., Montreal. Rebautizado FORT PREVEL. (Canadá)

1976. Vendido a Navigation Anctil Inc. (Leopold Anctil), Kamouraska. Rebautizado ISABEL Nº 1. (Canadá)

1981. Vendido a Construction Lang Inc., Sept Iles. - ISABEL Nº 1. (Canadá)

1989. Vendido a Neilson Evacuation Inc. - ISABEL Nº 1. (Canadá)

1991. Vendido a 2713209 Canada Inc. - ISABEL Nº 1. (Canadá)

1992. Vendido a Pinzón SRL. – ISABEL Nº 1. (Colombia)

2000. Vendido a Ocean Cruising International, Cali. Rebautizado CARLOS FELIPE. (Colombia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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