HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Burkhard Schütt / factaomfartyg.se

Imagen: Sjöhistoriska Museum, Estocolmo

Imagen: Lennart Faleth / factaomfartyg.se

 

Carguero.

Astillero: Bergens Mekaniske Vaerksteded A/S.

Lugar de construcción: Bergen, Noruega.

Casco nº: 168              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 3008100

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.576                    TRN: 923                     DWT: 2.023                 D:

Eslora: 74,51               Manga: 10,51               Puntal: 4,90                 Calado: 4,32

Bodegas: 2                  E. P:  4                        TEUs: 0

Capacidad de bodega: 93.000 p³                                 

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23; 37; 68 x 39”); A/S Bergens M. V., Bergen.

Calderas: 2 x 185 psi

670 iHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1911. 16 de Febrero. Botado para A/S D/S Commodore Rollins (Adolph Halvorsen), Bergen. Bautizado COMMODORE ROLLINS. (Noruega)

1911. Abril. Alistado.

1931. Vendido a A/S D/S C. Rollins, Bergen. - COMMODORE ROLLINS. (Noruega)

1934. Vendido a A/S Fram (T. Thorsteinsson), Reikiavik. Rebautizado COLUMBUS. (Islandia)

1936. Junio. Vendido a AB Banantrasport (Sven Salen), Estocolmo. Rebautizado CARL MATTHIESSEN. (Suecia)

1941. Agosto. Transferido a AB Banankompaniet (Sven Salen), Estocolmo. - CARL MATTHIESSEN. (Suecia)

1942. Febrero. Vendido a Rederi AB Diana (Tore Ulff), Estocolmo. Rebautizado DIDO. (Suecia)

1943. Enero. Vendido a Angfartygs AB Adolf (Adolf Bratt & Co.), Gotemburgo. Rebautizado HERVOR BRATT. (Suecia)

1946. Septiembre. Vendido a COLDEMAR, Compañía Colombiana de Navegación Marítima S. A. (Hans Elliot), Bogotá. Rebautizado MEDELLIN. (Colombia)

1950. Vendido a la Compañía Colombiana de Cabotaje (Eduardo Cuello), Bogotá. - MEDELLIN. (Colombia)

1953. 22 de Febrero. Naufraga en el Río Magdalena, Barranquilla, Colombia.

1953. 03 de Mayo. Reflotado. Remolcado a Cristóbal, Panamá. Declarado pérdida constructiva total.

1953. 28 de Agosto. Desguazado por Patapsco Steel Co., en Boston, U. S. A.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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