Carguero.

Astillero: Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd.,

Lugar de construcción: Tamano, Japón.

Casco nº: 1.161            Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: HCKP                                     IMO: 7716050

Tripulantes: 30             Pasajeros:              

GT: 13.362                   TRN: 7.213                  DWT: 17.360                D:

Eslora: 168,99              Manga: 23,55               Puntal: 13,52               Calado: 9,75

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 378

Carga granel: p³           Carga general: 25.754m³          Carga frigorífica: 853 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 36,5

Un motor diésel Burmeister & Wain 6L67GF; 2T; 6 cilindros (670 x 1.700); 119 rpm; Mitsui Engineering and Shipbuilding Co. Ltd.,Tamano, Japón.

11.200 bHP.                 Hélices: 1                    Velocidad: 18,75 nudos.

19. Puesta en gradas.

1978. 06 de Junio. Botado para la Strick Line Ltd. (Frank C. Strick), Londres. Bautizado STRATHFIFE. (U. K.)

1978. 22 de Septiembre. Alistado.

1981. 16 de Abril. Transferido a Overseas Containers Ltd. (P & O), Londres. -  STRATHFIFE. (U. K.)

1985. 28 de Mayo. Vendido a Romen Inc. S. A., Panamá. Rebautizado RIO ATRATO. (Panamá)

1986. Vendido a Líneas Agromar Ltda., Barranquilla. Rebautizado RIO ATRATO (3). (Colombia)

1999. Rebautizado CHAMPION. (Islas Marshall)

2003. Febrero. Desguazado en China.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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