Carguero.

Astillero: Gebruder Coops.

Lugar de construcción: Hoogezand, Holanda.

Casco nº: 200               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5419921

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 297                      TRN: 186                      DWT: 389                     D:

Eslora: 43,08                Manga: 6,94                 Puntal:  3,15                 Calado: 3,00

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: 18.500 p³             Carga general: 17.100 p³           Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Brons 4ED; 4T; 4 cilindros (290 x 450); N.V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, Holanda.

225 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1951. 12 de Septiembre. Botado para Scheepvaart Maatschappij Koopmans & Wedema, Groningen. Bautizado CAPRI. (Holanda)

1951. 27 de Diciembre. Alistado.

1955. 31 de Agosto. Jurrienus Wedema, Groningen. - CAPRI. (Holanda)

1963. 09 de Agosto. Vendido a Partrederi Oskar Brevik, Skärhamn. Rebautizado FALKEN. (Suecia)

1966. Junio. Vendido a Partrederi Gunnar Johansson, Tegelstrand. Rebautizado CAPRI. (Suecia)

1971. Vendido a Partrederi Johan V. Rysz, Hadsund. Rebautizado KARL JOHAN. (Dinamarca)

1977. Vendido a Mario Urbano & Mitchell Lozano, Isla de San Andrés. Rebautizado SANTA M. (Colombia)

1982. Rebautizado SANKA M. (Colombia)

1985. Vendido. Rebautizado RENEGADE. ()

1985. 10 de Julio. Hundido como arrecife artificial en 26° 15’ N y 80° 05’ W.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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