Remolcador. AHTS.

Astillero: Scheepswerf Hoogezand NV. (J. Bodewes)

Lugar de construcción: Hoogezand, Holanda.

Casco nº: 165                          Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula: MC-CP3-098                        Señal distintiva: HKRH                         IMO: 7232731

Tripulantes:                 

GT: 937                       TRN: 345                     DWT:1.369                  D:

Eslora: 59,72               Manga: 12,25               Puntal: 5,52                 Calado: 4,81

Capacidad combustible: 659 m³                        Consumo diario:

Dos motores diésel Nohab-Polar; SF-116-US-T; 4T; 16 cilindros (250 x 300);

Bollard pull: 72

6.160 bHP.                   Hélices: 2 cpp              Velocidad: 13,00 nudos.

1972. Mayo. Puesta en gradas.

1972. 27 de Octubre. Botado para Norsk Bjergningskompagni AS, Bergen. Bautizado EDDA SALVATOR. (Noruega)

1973. 12 de Enero. Alistado.

1977. Vendido a K/S A/S Salvator Marine Services & Co., Bergen. Rebautizado ACHILLES. (Noruega)

1977. Transformado en buque de salvamento.

1980. Vendido a Luzon Stevedoring Co., Manila. Rebautizado REGENT. (Filipinas)

1982. Vendido a Cross Caribbean Services Ltd. Rebautizado PANAMA CHIEF. ()

1982. Transformado en AHTS.

1991. Vendido a Líneas Agromar S. A., Barranquilla. Rebautizado BAHÍA ÚTRIA. (Colombia)

2001. Febrero. Vendido a Serviport, Sociedad Colombiana de Servicios Portuarios S. A., Cartagena de Indias. Rebautizado SERVIPORT III. ()

2001. Junio. Mismo dueño. - SERVIPORT III. (Colombia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar