Offshore tug / Supply ship.

Astillero: Halter Marine Fabricators Inc.

Lugar de construcción: Moss Point, Massachussets, U. S. A.

Casco nº: 416              Sociedad clasificadora: LRS                            

Matrícula:                    Señal distintiva: HKQW / HJIT                         IMO: 7366879

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 357                       TRN: 243                     DWT: 917                    D: 1.729

Eslora: 52,36                Manga: 12,20               Puntal: 5,19                  Calado: 4,47 

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Tanques: 0                  Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: 517 m³.                       Consumo diario:

Dos motores diésel Nohab F216V; 4T; 16 cilindros (250 x 300); 750 rpm; Nohab Diesel AB, Trollhatan, Noruega.

Tiro / Bollard pull: 85

Calderas:

7.040 HP.                     Hélices: 2 cpp                          Velocidad: 12,50 nudos.

1974. Botado para Slater Enterprises Inc. Operado por Euro-Pirates International Inc., Nueva Orleans. Bautizado CAPT. KIDD. (U. S. A.)

1980. Vendido a Gulf Fleet Marine Operations Inc., Nueva Orleans.  Rebautizado SATURNO DEL GOLFO. (U. S. A.)

1991. Transferido a Gulf Fleet International Inc.  - SATURNO DEL GOLFO. (U. S. A.)

1991. Vendido a Sotramar, Sociedad de Transportes Marítimos Ltda., Barranquilla. Rebautizado BAJO NUEVO. (Colombia)

2001. TGransferido a Retramar S. A., Cartagena de Indias. Rebautizado BAJO NUEVO. (Colombia)

2008. Vendido a Operaciones Marítimas del Sur S. A., Buenos Aires. - BAJO NUEVO. (Argentina)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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