Remolcador.

Astillero: Hanasaki Zosensho K. K.

Lugar de construcción: Yokosuka, Japón.

Casco nº: 186              Sociedad clasificadora: NKK / LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 8209987

Tripulantes:                 

GT: 195                       TRN: 67                       DWT: 67                      D:

Eslora: 27,94               Manga: 8,80                 Puntal: 2,80                 Calado: 2,90

Capacidad combustible: 49,14 m³                     Consumo diario:

Dos motores diésel Niigata 6L25CX; 4T; 6 cilindros (250 x 320); 750 rpm; Niigata Engineering Co. Ltd., Niigata, Japón.

Calderas:

Bollard pull: 52

3.600 bHP.                   Hélices: 2 Z-Peller Niigata                    Velocidad: 12,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Nihon Kaiyosha K. K., Yokohama. Bautizado SUMIDA MARU. (Japón)

1982. 15 de Julio. Alistado.

1990. Vendido a Takemaru Kaiun K. K., Osaka. Rebautizado TAKE MARU Nº 38. (Japón)

1998. Vendido a SMIT International (Antilles) BV, Willemstad. Rebautizado SMIT TOBAGO. (Antillas Holandesas)

1998. Reclasificado: GT: 246; DWT: 67

2000. Transferido a SMIT Harbour Towage (Panama) Inc., Panamá. - SMIT TOBAGO. (Panamá)

2005. Enero. Transferido a SMIT International Curacao NV, Panamá. Rebautizado SMIT TOBAGO. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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