Remolcador.

Astillero: L. Smit & Zonen’s Scheepswerf & Werktuigbouw NV.

Lugar de construcción: Kinderdijk, Holanda.

Casco nº: 936               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5036793

Tripulantes:                 

TRG: 526                      TRN: 70                        DWT:                           D:

Eslora: 46,18                Manga: 9,61                 Puntal:  4,91                 Calado: 4,31

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diesel - Electrico.

Original: Cuatro motores diésel Deutz MWM RA8M528; 4T; 6 cilindros (220 x 280); Klöckner-Humboldt-Deutz AG., Colonia, Alemania.

Final: Dos motores diésel Kromhout; 4T; 8 cilindros (240 x 260); Kromhout Motorenfabriek D. Goedkoop Jr. N.V., Ámsterdam, Holanda.

Bollard pull:

1.650 / 2.070 bHP.        Hélices: 1 Kort              Velocidad: 14,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1957. 08 de Enero. Botado para L. Smit & Co. Internationale Sleepdienst Maatschappij, Róterdam. Bautizado BARENTSZ-ZEE. (Holanda)

1957. 05 de Junio. Alistado.

1966. 03 de Julio. Cambio de motores principales.

1972. 10 de Abril. Smit Internationale Zeesleep en Bergingsbedrijf BV, Róterdam.

1974. 12 de Julio. Smit Internationale Sleepbedrijfmij Barentsz-Zee BV., Róterdam.

1977. 04 de Abril. Smit International South East Asia Pte. Ltd., Singapur. Rebautizado SMIT JAKARTA. (Singapur)

1979. Vendido a Nor & Way Enterprises S. A. Ltd., Panamá. Rebautizado DR. DANIELS. (Panamá)

1981. Mismo dueño, George Town. - DR. DANIELS. (Islas Caimán)

1982. Vendido a Gulf & Caribbean Towing Co., Port Everglades. - DR. DANIELS. (U. S. A.)

1984. Vendido a Buzcador S. A., San Andrés. Rebautizado EL BUZCADOR. (Colombia)

1984. Vendido a Buzcador Shipping Ltd., Kingstown - EL BUZCADOR. (St. Vicente & Granadinas)

1985. Vendido a Lorena International Offshore Shipping Inc., Panamá. Rebautizado CART II. (Panamá)

1986. Vendido a Charger Navigation Inc., Panamá. - CART II. (Panamá)

1986. 30 de Agosto. Hundido por la tripulación, frente a Cartagena de Indias,  para evitar ser capturados por el U. S. Coast Guard.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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