Remolcador.

Astillero: Scheepswerf & Machinefabriek De Merwede

Lugar de construcción: Hardinxveld, Holanda.

Casco nº: 626               Sociedad clasificadora: LRS / BV

Matrícula:                     Señal distintiva: HKQZ                                     IMO: 7800526

Tripulantes:                 

TRG: 193                      TRN:                            DWT: 0                        D:

Eslora: 28,42                Manga: 8,52                 Puntal:  4,20                 Calado: 3,45

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Dos motores diésel Werskpoor FCHD240; 4T; 6 cilindros (240 x 260); Stork-Werkspoor BV, Amsterdam, Holanda.

Final: Dos motores diesel CAT 3512; 4T; 12 cilindros (170 x 190); Caterpillar Int., U. S. A.

Bollard pull: 27 / 37,7

1.820 / 2.414 bHP.        Hélices: 2                     Velocidad: 12,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1979. 27 de Julio. Botado para Smit International Overseas BV (África Occidental). Bautizado SMIT BELGIE. ()

1979. 25 de Septiembre. .Alistado.

1979. Arrendado a la Autoridad Portuaria de Lagos, Nigeria.

1980. Enero. Repotenciado a 2.400 bHP.

1984. Octubre. Transferido a Smit International Senegal Ltd., Dakar. - SMIT BELGIE. ()

1985. Transferido a Smit Overseas Ltd., Warri. - SMIT BELGIE. ()

1987. Transferido a Smit International Harbour Towage, Cristobal. – SMIT BELGIE. (Panamá)

1990. 13 de Julio. Naufraga en Cristobal mientras asistía al submarino USS SKIPJACK.

1990. 30 de Julio. Reflotado. Reparado. Rebautizado INDEPENDENCE. (Panamá)

1992. Retramar S. A., Cartagena de Indias. - JUAN DE LADRILLEROS. (Colombia)

2007. Sotramar S. A., Barranquilla. Rebautizado JUAN DE LADRILLEROS. (Colombia)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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