Remolcador.

Astillero: Detleff Hegemann Deutsche Industrie Werke

Lugar de construcción: Berlín, Alemania.

Casco nº: 169              Sociedad clasificadora: RINA / SAC

Matrícula:                    Señal distintiva:                                   IMO: 9048407

Tripulantes:                 

GT: 147                       TRN:                           DWT: 160                    D:

Eslora: 31,14               Manga: 9,90                 Puntal: 5,20                 Calado: 4,20

Capacidad combustible: 190 m³                                   Consumo diario:

Dos motores diésel Deutz SBV8M628; 4T; 8 cilindros (240 x 280); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

Bollard pull: 50

3.240 KW.                    Hélices: 2 Schöttel                   Velocidad: 12,50 nudos.

1992. 15 de Abril. Puesta en gradas.

1992. 10 de Julio. Botado para Fratelli Neri SpA, Livorno. Bautizado TITO NERI. (Italia)

1992. 31 de Diciembre. Alistado por Rolandwerft GmbH, Alemania.

1993. Charteado a Solent Towage, Southampton, U.K.

1994. Charteado a Østensjø, Stavanger, Noruega.

1995. Charteado a Cory Ship Towage, Londres, U.K.

1999. Transferido a Rivolis Serviços Marítimos Ltda. (Fratelli Neri), Madeira.

2001. Transferido a Neri Serviços (Fratelli Neri), Kingstown.

2003. Enero. Neri Serviços, Tortola. – TITO NERI. ()

2003. Octubre. Vendido a Svitzer-Wijsmuller América Ltd., Puerto La Cruz. Rebautizado SVITZER ORINOCO. (Venezuela)

2011. Marzo. Rebautizado SALVADOR. (Colombia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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