Imagen:
Imagen:
Imagen:
|
Carguero. Tipo Liberty. EC2-S-C1; MCE-2350. Astillero: J. A. Jones Construction Co. Inc. Lugar de construcción: Brunswick, U. S. A. Casco nº: 135 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 43 Pasajeros: 0 TRG: 7.255 DWT: 10.778 DV: 3.452 TRN: 4.372 Eslora: 129,81 Manga: 16,76 Puntal: 11,38 Calado: 8,16 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: m³. Capacidad general: 15.010 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 1.834 F. O. Consumo diario: 28 Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 44”); General Machinery Corp., Hamilton, U. S. A. Calderas: 2 acuotubulares, 15,5 bar. 2.500 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 11 nudos. 1944. 31 de Enero. Puesta en gradas para U. S. Maritime Commission. 1944. 16 de Marzo. Botado para el Ministry of WarTransport, Londres. Bautizado SAMFAIRY. (U. K.) 1944. 28 de Marzo. Alistado. 1944. Operado por Halding& Phillips Ltd., Londres. 1947. Vendido a Eastern Seas S. S. Co. (S. G. Embiricos), Londres. Rebautizado ADMIRAL CUNNINGHAM. (U. K.) 1952. Sociedad Financiera de Bienes Raíces S. A., Puerto Limón. Rebautizado AELLO. (Costa Rica) 1955. Vendido a la Compañía Naviera Escorial S. A. (A. Embiricos K.), Puerto Limón. Rebautizado KYMO. (Costa Rica) 1961. Mismo dueño. Rebautizado KYMO. (Grecia) 1965. Vendido a Concord Trading Corp. (Ormos Shipping Co.). Rebautizado EUTHALIA. (Grecia) 1968. Diciembre. Desguazado en Onomich, Japón.
|
|
Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |