Carguero.

Astillero: Schiffswerft & Maschinenfabrik (Vormals Janssen & Schmilinsky) A.G.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 587              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 1.057                  TRN: 606                     DWT: 1.478                 DV:     

Eslora: 65,77                Manga: 10,42               Puntal: 4,30                  Calado: 3,17

Bodegas:

Carga granel: 77.000 p³                       Carga general: 69.000 p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17 7/10; 28 ¾; 47 3/10 x 33 2/5); Fried. Krupp A. G., Germaniawerft, Kiel, Alemania.

Un motor diésel

700 iHp.                       Hélices: 1                    Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1922. Botado para Flensburger Dampfer Compagnie (H. Schuldt), Flensburgo. Bautizado RUDILF. (Alemania)

1922. Mayo. Alistado.

1923. Febrero. Vendido a la Roland Linie A. G., Bremen. Rebautizado STAR. (Alemania)

1925. Transferido a la Norddeutscher Lloyd A. G., Bremen. - STAR. (Alemania)

1927. Vendido a la Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V., Ámsterdam. Rebautizado ODYSSEUS. (Holanda)

1952. Octubre. Vendido a Compañía Naviera Y de Comercio Aias S. A., Puerto Limón. Rebautizado AIAS. (Costa Rica)

1955. Vendido a la Compania Naviera Y de Comercio Degedo S .A., Puerto Limón. Rebautizado AEOLOS. (Costa Rica)

1957. Vendido a Fernando Giménez Méndez, Puerto Limón. Rebautizado MARIA TERESA. (Costa Rica)

1961. Vendido a Marítima Panameña del Caribe S.A., Panamá. Rebautizado MADRID. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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