Carguero.

Astillero: John Readhead & Son Ltd.

Lugar de construcción: West Yard, South Shileds, U. K.

Casco nº: 541              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 7.285                    TRN: 5.147                  DWT:                           DV:     

Eslora: 131,43              Manga: 17,16               Puntal: 8,14                 Calado:

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); John Readhead & Son Ltd., South Shields, U.K.

iHP.                             Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,50 nudos.

1943. 17 de Diciembre. Puesta en gradas para el Ministry of War Transport. Nombre propuesto EMPIRE SARAWAK.

1944. 24 de Agosto. Botado.

1944. Transferido a la Royal Navy. Transformado en buque de reparaciones de cascos y mantenimiento. Rebautizado BEAULY FIRTH. (U. K.)

1945. Diciembre. Alistado.

1948. Vendido a la Stanhope Steamship Co. Ltd. (J. A. Billmeir & Co.Ltd.), Londres. Rebautizado STANFIRTH. (U. K.)

1961. Vendido a la Compañía de Comercio y Navegación Degedo Ltda. Operado por Aegis Shipping Co. Ltd. (N. Papalios). Rebautizado AKAMAS. (Costa Rica)

1963. Mismo dueño, Beirut. - AKAMAS. (Líbano)

1966. Vendido a Akamas Shipping Co. Ltd. Operado por Aegis Shipping Co. Ltd. (N. Papalios), Famagusta. - AKAMAS. (Chipre)

1968. Mismo dueño. Rebautizado SKEPSIS. (Chipre)  

1968. 23 de Agosto. Desguazado en Shanghái, China.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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