Carguero.

Astillero: J. Blumer & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Sunderland, U. K.

Casco nº: 208              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 2.951                    TRN: 1.727                  DWT: 5.265                 DV:     

Eslora: 100,90              Manga: 14,50               Puntal:                         Calado: 6,30

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (28 ½; 38; 64 x 42”); J. Dickinson & Sons Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas: 180 lbs.

294 nHP                                   Hélices: 1                    Velocidad: 8,50 nudos.

1911. 25 de Septiembre. Botado para J. D. & D. Negropontes & Saliaris Bros., El Pireo. Bautizado MARIETTA N. (Grecia)

1911. Noviembre. Alistado.

1915. 26 de Julio. Vendido a Förnyade Angfartygs A/B Svenska Lloyd, Gotemburgo. Rebautizado GRAECIA. (Suecia)

1916. Rederi A/B Svenska Lloyd, Gotemburgo. - GRAECIA. (Suecia) 

1950. 30 de Diciembre. Vendido a Rederi A/B Astrea (Christian Banck), Helsinborg. Rebautizado GUNNEL. (Suecia)

1955. 22 de Noviembre. Vendido a la Compañía Marítima Nitearo Ltda. (San José) (A. Romano) Ltda., Puerto Limón. Rebautizado AMADA II. (Costa Rica)

1958. Mismo dueño, Panamá City. – AMADA II. (Panamá)

1959. Mismo dueño, Puerto Limón. – AMADA II. (Costa Rica)

1959. 10 de Octubre. Vara en los Dardanelos. Reflotado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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