Carguero.

Astillero: Palmers’ Shipbuilding & Iron Co. Ltd.

Lugar de construcción: Hebburn-on-Tyne, U. K.

Casco nº: 992               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 4.908                   TRN: 2.986                   DWT:                           DV:     

Eslora: 126,80              Manga: 17,00                Puntal:                         Calado: 7,68

Bodegas:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 40 ½; 70 x 48”); North-Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend, U. K.

481 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1929. 05 de Julio. Botado para la Medomsley Steam Shipping Co. Ltd. (F. Carrick & Co. Ltd.). Newcastle. Bautizado LANGLEETARN. (U. K.)

1929. Agosto. Alistado.

1950. Vendido a la Compañía Naviera Santa Cruz S. A. (G. A. Georgilis), Panamá. Rebautizado ANDREAS G. (Costa Rica)

1960. Vendido a la Eddie Steamship Co. Rebautizado EULLY. ()

1960. 01 de Abril. Arrojado a la costa durante un temporal mientras estaba en la rada de Keelung, aguardando para ser desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]