Carguero. Tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-2615.

Astillero: Bethlehen-Fairfield Shipyard Inc.

Lugar de construcción: Baltimore, U. S. A.

Casco nº: 2347             Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 43             Pasajeros: 0             

TRG: 7.210                  DWT: 10.778                DV: 3.452                     TRN: 4.395

Eslora: 129,81              Manga: 16,76               Puntal: 11,38                Calado: 8,16 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 15.010 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O.                 Consumo diario: 28

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 44”); General Machinery Corp., Hamilton, O, U. S. A.

Calderas: 2 acuotubulares, 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1                    Velocidad: 11 nudos.

1944. 29 de febrero. Puesta en gradas para U. S. Maritime Commission.

1944. 31 de Marzo. Botado para el Ministry of War Transport, Londres. Bautizado SAMSTURDY. (U. K.)

1944. 12 de Abril. Alistado.

1944. Operado por Common Brothers Ltd., Newcastle.

1947. Vendido a Hindustan S. S. Co. (Common Brothers Ltd.), Newcastle. Rebautizado BALUCHISTAN. (U. K.)

1953. Vendido a Louis Dreyfus & Co. (Buries Markes Ltd.). Rebautizado LA LOMA. (U. K.)

1958. Vendido a Zoodochos Compañía Naviera S. A. (A. Lusi Ltd., Londres), Puerto Limón. Rebautizado ANGELIC FORCE. (Costa Rica)

1959. Mismo dueño. Rebautizado DYNAMIS. (Grecia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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