Carguero.

Astillero: Furness S. B. Co. Ltd.

Lugar de construcción: Haverton Hill-on-Tees, U. K.

Casco nº: 77                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 4.853                  TRN: 2.893                  DWT:                           DV:     

Eslora: 125,10              Manga: 16,30               Puntal:                         Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 45; 75 x 51”); Richardson, Westgarth& Co., Hartlepool, U. K.

KW.                             Hélices: 1                    Velocidad: 9,0 nudos.

1924. 14 de Julio Puesta en gradas.

1925. 22 de Enero. Botado para la Tatem S. N. Co. ((W. J. Tatem Ltd.), Londres. Bautizado ASHLEIGH. (U. K.)

1925. Marzo. Alistado.

1936. Vendido a Kingston Hill S. S. Co. Ltd. (Rethymnis Kulukundis), Londres. Rebautizado KINGSTON HILL. (U. K.)

1937. Vendido a Kassos S. N. Co. (Pnevmaticos, Rethymnis & Yannaghas), Syra. Rebautizado STAVROS. ()

1953. Vendido a Santiago Steamship Co. Ltd. (N. D. Rallias), Puerto Limón. Rebautizado ATENAS. (Costa Rica)

1960. Vendido a la Compañía de Navegación Victoria Neptuno, Panamá. Rebautizado AMU DARYA. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]