Carguero.

Astillero: Helsingörs Jernsk & Maskinfabrik AS.

Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.

Casco nº: 115               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5506220

Tripulantes:                 

TRG: 1.284                   TRN: 794                      DWT: 1.625                  DV:     

Eslora: 69,00                Manga: 10,60                Puntal:  4,81                 Calado: 3,77

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 ½; 26 ½; 44 x 30”); Helsingörs Jernsk & Maskinfabrik AS, Elsinore, Dinamarca.

650 iHP.                                   Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

1907. 07 de Mayo. Botado para D/S A/S Emanuel (N. J. Ohlsen), Marstal. Bautizado EMANUEL.(Dinamarca)

1907. 14 de Junio. Alistado.

1951. Vendido a Lanng & Schmith, Copenhague. Rebautizado LENA. (Dinamarca)

1951. L. R. S. Schmith & Co. (Partrederiet Einar Schmith & Erik Lanng), Copenhague. Rebautizado LENA SCHMITH. (Dinamarca)

1952. Vendido a N. J. Nomikos (El Pireo, Grecia), Puerto Limón. Rebautizado CAPETAN GIANNIS. (Costa Rica)

1952. Reclasificado: TRG: 1.075; TRN: 620; DWT: 1.625

1966. 10 de Enero. Desguazado en Split, Yugoslavia.

Carlos J. Mey (QEPD 2016) / Miguel A. Galdeano

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