Carguero.

Astillero: Chickasaw Shipbuilding & Car Co.

Lugar de construcción: Chickasaw, U.S.A.

Casco nº: 3                  Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 6.157                    TRN: 3.801                  DWT:                           DV:     

Eslora: 120,50              Manga: 16,80               Puntal: 9,57                 Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 5/8; 41 13/16; 72 5/16 x 48”); Hooven, Owen, Rentschler Co., Hamilton, Ontario.

KW.                             Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1920. 27 de Mayo. Botado para la United States Steel Products Co. Inc., Nueva York. Bautizado MOBILE CITY. (U.S.A.)

1920. Septiembre. Alistado.

1931. Vendido a la Isthmian S. S. Co. Inc. - MOBILE CITY. (U.S.A.)

1947. Vendido a la Pax S. S. Co. Inc., Panamá. Rebautizado DIONI. (Panamá)

1955. Vendido a la Compañía de Vapores Lunidi Ltda. (Londres, U.K.), Puerto Limón. Rebautizado CAPETAN ILIAS. (Costa Rica)

1956. Vendido a la Compañía Mediterránea Ltda. (Londres, U.K.), Puerto Limón. - CAPETAN ILIAS. (Costa Rica)

1960. Vendido a la Aegean Navigation Co. Inc. (El Pireo, Grecia), Beirut. Rebautizado ELPIS. (Líbano)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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