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Imagen: sunderlandships.com

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Carguero. Astillero: William Doxford & Sons. Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U.K. Casco nº: 607 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: GT: 4.560 TRN: 2.677 DWT: DV: Eslora: 112,90 Manga: 16,12 Puntal: 7,90 Calado: Bodegas: Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Equipos de cubierta: Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25 ½ ; 40; 71 x 48”); George Clark & Co. Ltd., Sunderland, U.K. Calderas: 180 lbs. 479 nHP Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 1930. 30 de Abril. Botado para la Interstate Steamships Lts. (Scott Fell & Co, Sydney), Sunderland. Bautizado IRON CHIEF. (U.K.) 1930. Junio. Alistado. 1930. Arrendado a la B.H.P. 1934. Vendido a la Essex Oak Ltd. (Meldrum & Swinson), Londres. – IRON CHIEF. (U.K.) 1935. Vendido a la Pool Shipping Co. Ltd. (Sir R. Ropner & Co. Ltd.), West Hartlepool. Rebautizado STAGPOOL. (U.K.) 1948. 30 de Enero. Arrendado a casco desnudo al Australian Shipping Board. () 1948. 06 de Julio. Fin del arriendo. 1950. Vendido a la Heron Steamship Co. (Tsavrilis Shipping Ltd.), Londres. Rebautizado GRANNY SUZANNE. (U.K.) 1954. Vendido a la Compañía de Navegación Costarricense “San Juan” Ltda. (Sebastiano Tuiller Lugano), Puerto Limón. Rebautizado CARMEN. (Costa Rica) 1957. Vendido a la Compañía de Navegación San Rocco S. A. (Sebastiano Tuiller, Lugano), Puerto Limón. - CARMEN. (Costa Rica) 1959. Mismo dueño, Panamá. - CARMEN. (Panamá) 1963. 13 de Junio. Colisión con el SADIKZADE (Turquía) a 8 millas al Sur de Foreland (51º 08’ N y 001º 36. E), en viaje de Takoradi a Burntisland con un cargamento de bauxita; Naufraga; Dos víctimas.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

