Buque tanque.

Astillero: Grangemouth Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Grangemouth, U. K.

Casco nº: 448               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 2.370                   TRN: 1.281                   DWT:                           DV:     

Eslora: 88,60                Manga: 13,44                Puntal:  5,82                 Calado:

Tanques:                      Capacidad de tanques: m³ 

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 31; 52 x 89”); D. Rowan & Co. Ltd., Glasgow, Escocia.

Calderas: 220 lbs.

242 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1943. 27 de Noviembre. Botado para el Minitry of War Transport, Grangemouth. Bautizado EMPIRE PYM. (U. K.)

1944. Marzo. Alistado.

1944. Operado por F. T. Everard & Sons Ltd.

1946. Vendido a Stevinson Hardy Ltd., Londres. Rebautizado REFAST. (U. K.)

1948. Vendido a Counties Ship Management, Londres. - REFAST. (U. K.)

1952. Vendido a Marcou & Sons Ltd., Londres. - REFAST. (U. K.)

1952. Vendido a Nolido Compañía de Navegación (Marcos & Sons). Rebautizado CASSIAN. (Costa Rica)

1954. Vendido a Societe Mazout Transports. Rebautizado MOBILSUD. (Francia)

1964. Vendido a la S. A. Monegasque d’Armement et Navigation, Mónaco. Rebautizado JANSON. (Mónaco)

1966. Vendido a Sarda Bunkers SpA, Nápoles. Rebautizado CAPPO MANNU. (Italia)

1976. Inactivo en Nápoles

1980. Desguazado en Italia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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