Carguero. Casco de Hierro.

Astillero: M. Pearce & Co.

Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U. K.

Casco nº: 142              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 1.983                    TRN: 1.274                  DWT:                           DV:     

Eslora: 84,70               Manga: 11,70               Puntal: 7,31                 Calado:

Bodegas:

Carga  granel: p³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (40; 66 x 42”); Hawks, Crawshay & Co., gateshead, U.K.

iHP                              Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1875. 16 de Septiembre. Botado para William Muller, Londres. Bautizado CITY OF VALPARAISO. (U. K.)

1876. Marzo. Alistado.

1878. Vendido a T. Sutton & A. Carnegie, Londres. - CITY OF VALPARAISO. (U. K.)

1879. Vendido a M. Whitwill & Son, Bristol. Rebautizado BRISTOL. (U. K.)

1882. Transferido a la Great Western S. S. Co. (M. Whitwill & Son). - BRISTOL. (U. K.)

1885. Inactivo

1887. Vendido al Marqués del Campo, Punta Arenas. Rebautizado COSTA RICA (1). (Costa Rica)

1889. Vendido a S. F. Alexander, Honolulu. – COSTA RICA. (U. S. A.)

1890. Vendido a R. Duinsmuir & Sons, Corinto – COSTA RICA. ()

1897. Mismo dueño, Victoria. Rebautizado BRISTOL. (Canadá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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