Carguero. Tipo EFC 1.022 “A”

Astillero: American International Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Hog Island, U. S. A.

Casco nº: 1.515            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 5.620                  TRN: 3.452                  DWT: 7.840                 DV:     

Eslora: 122,20              Manga: 16,53               Puntal: 8,48                 Calado: 7,53

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 10 x 5; 1 x 30.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                    Consumo diario:

Un juego de turbinas a vapor General Electric Co., Schenectady, Nueva York, U. S. A.

Calderas:

2.500 sHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 11,5 nudos.

1919. Puesta en gradas. Nombre propuesto COMISKEY.

1919. 23 de Diciembre. Botado para la U. S. Shipping Board, Filadelfia. Bautizado AMERICAN PRESS. (U. S. A.)

1920. 01 de Marzo. Alistado.

1931. Operado por Lykes Brothers – Ripley S. S. Co., Nueva Orleans - AMERICAN PRESS. (U. S. A.)

1936. Vendido a Lykes Brothers – Ripley S. S. Co., Nueva Orleans. - AMERICAN PRESS. (U. S. A.)

1938. Lykes Bros. Steamship Co. Inc. Nueva Orleans. - AMERICAN PRESS. (U. S. A.)

1936. Reclasificado: TRG: 5.135; TRN: 3.127; DWT: 7.840.

1947.Vendido a la Compagnia Genovese di Navegazione a Vapore S. A. ( Fratelli Cosulich, Trieste), Génova. Rebautizado CAPO ARMA. (Italia)

1947. Reclasificado: TRG: 4.992; TRN: 3.034; DWT: 7.880.

1951. Vendido a Lepontia Shipping Co. (Gestione Esercizio Navigazione G. E. N. Chiasso) (Fratelli Cosulich), Basilea. Rebautizado LEPONTIA I. (Suiza)

1955. Vendido a la Compañía Naviera Stenies S. A. (Panamá), Puerto Limón. Rebautizado DEMETRIOS. (Costa Rica)

1957. Vendido a Nolido Compañía de Navegación S. A (E. N. Vintiadis), Puerto Limón. Rebautizado ANNA MARÍA. (Costa Rica)

1957. 21 de Noviembre. Averías en Nápoles, por explosión en la sala de máquinas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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