Granelero.

Astillero: Kockums Mekaniske Verksted AB.

Lugar de construcción: Malmo, Suecia.

Casco nº: 171               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 8.614                   TRN: 5.051                   DWT: 13.625                DV:     

Eslora: 149,19              Manga: 18,83                Puntal:  11,00                Calado:

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Dos motores diesel MAN; 8 cilindros (23 5/8 x 43 5/16”); Kockums M. V., Malmo, Suecia.

4.400 HP.                     Hélices: 2                     Velocidad: 13,0 nudos.

1931. 24 de Mayo. Botado para Trelleborgs Angfartygs Nya A/B (Jarl Malmros), Trelleborg. Bautizado PROCYON.(Suecia)

1932. Febrero. Alistado.

1941. Arrendado a Rederi AB Ericus (John Larsson), Estocolmo. - PROCYON.(Suecia)

1943. Abril. Vendido a Rederi AB Ericus (John Larsson), Estocolmo. Rebautizado SUNNABRIS. ()

1946. Vendido a Agdesindesn Rederi AB (A. J. Morland), Arendal. Rebautizado JOMAAS. (Noruega)

1951. Vendido a Skibs A/S Exelcior (B. Rasmussen), Kristiansand. Rebautizado BENMORE. (Noruega)

1956. Vendido a la Compañía Mara Ltda. (The Westport Ship Co. Ltd., Londres), Puerto Limón. Rebautizado DORIS B. (Costa Rica)

1956. Transformado en granelero. TRG: 9.350; TRN: 5.991; DWT: 12.610.

1958. Vendido a Motorlines Ltd. (The Westport Ship Co. Ltd., Londres), Nassau. Rebautizado BAHAMA QUEEN. (Bahamas)

1960. Vendido a Sincere Navigation Co. Inc., (F. Tsao), Panamá. Rebautizado YAMANAMI. (Panamá)

1968. 08 de Abril. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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