Carguero. Casco de madera.

Astillero: American Car and Foundry Co.

Lugar de construcción: Wilmington, DEL, U.S.A.

Casco nº: 90                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 1.175                    TRN:                           DWT:                           D: 1.210          

Eslora: 59,28               Manga: 11,00               Puntal:                         Calado: 4,11

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta: Plumas: 1 x 12

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel – Eléctrico.

Dos motor diésel Busch-Sulzer BS-539.

2.500 sHP                    Hélices: 1                    Velocidad: 14,0 nudos.

1943. 20 de Mayo. Puesta en gradas.

1944. 09 de Agosto. Botado como tender de redes, clase Alianthus, para la U. S. Navy. Bautizado AN-77 USS SEAGRAPE. (U.S.A)

1944. 30 de Septiembre. Alistado. Transferido a la Royal Navy. Rebautizado Z-265 HMS PREVENTER. (U. K.)

1946. 10 de Enero. Reintegrado a la U. S. Navy.

1946. Marzo. Baja del servicio activo en la U. S. Navy.

1947. 01 de Abril. Transferido a la U. S. Maritime Commission.

1952. Vendido a Anaqua Shipping Co., Puerto Limón. Rebautizado ELECTRON. (Costa Rica)

1952. GT: 1.190

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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