Carguero.

Astillero: William Gray & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Sunderland, U. K.

Casco nº: 1.037            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 4.123                    TRN: 2.462                  DWT:                           DV:     

Eslora: 119,00              Manga: 16,40               Puntal: 7,10                  Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:  

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 41; 68 x 48”); William Gray & Co. Ltd., Sunderland, U. K.

435 nHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: 10,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1930. 14 de Mayo. Botado para Nereus Steam Navigation Co. Ltd. (Elias E. Hadjilias), Syra. Bautizado THETIS. (Grecia)

1930. Junio. Alistado.

1955. Vendido a la Compañía Auxiliar Marítima Ltda. (Adolfo Ramírez Escudero, Bilbao), Puerto Limón. Rebautizado ELY. (Costa Rica)

1959. 30 de Enero. Colisión con el buque tanque liberiano ANDREAS, en 51° 03’ N y 002° 21’ E.

1959. 01 de Febrero. Se hunde en la rada de Dunkerque 50° 30’ N y 00° 10’E, mientras era remolcado por el JEAN BART.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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