Carguero.

Astillero: Charles Hill & Sons.

Lugar de construcción: Bristol, U. K.

Casco nº: 137               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 2.696                   TRN: 1.056                   DWT: 4.350                  DV:     

Eslora: 94,50                Manga: 13,50                Puntal:  6,58                 Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 34; 56 x 36”); Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., Hartlepool, U. K.

Calderas: 180 lbs.

242 nHP                       Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1920. 17 de Enero. Botado para la Compagnie Auxiliaire de Navigation, Nantes. Bautizado ANNIK. (Francia)

1920. Abril. Alistado.

1933. Vendido a Skibs A/S “Manitowoc” (K. T. Einersen), Oslo. Rebautizado BESTIK 2. (Noruega)

1935. Mismo dueño. Rebautizado BESTIK. (Noruega)

1950. Vendido a Rederi A/S Mimer (S. A. Larsen & E. Thorvildsen), Oslo. Rebautizado MIMER. (Noruega)

1954. Vendido a la Compañía Marítima Santa Bárbara S. A. (G. T. Sigalas), Puerto Limón. Rebautizado FTELIA. (Costa Rica)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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