Carguero.

Astillero: Robert Craggs & Sons.

Lugar de construcción: Stockton & Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 126               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 1.599                   TRN: 860                      DWT: 2.100                  DV:     

Eslora: 77,97                Manga: 11,28                Puntal: 4,59                  Calado:

Bodegas:

Capacidad de granel: m³             Capacidad general: m³             Capacidad frigorífica: m³            

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 31 ½; 52 x 36”); Sir Christopher Furness, Westgarth & Co., Middlesbrough, U. K.

173 nHP / 730 iHP.       Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

18. Puesta en gradas.

1896. 25 de Septiembre. Botado para Rederi A/B Sigurd (O. S. Hedberg), Malmo. Bautizado GUNHILD. (Suecia)

1896. Noviembre. Alistado.

1918. 10 de Mayo. Vendido a Norrköping Rederi A/B (K. Henningson), Norrköping. Rebautizado SOLVIK. (Suecia)

1919. 01 de Enero. Vendido a Rederi AB Solvik, Norrköping. - SOLVIK. (Suecia)

1924. 01 de Enero. Vendido a Victor Schreil, Norrköping. - SOLVIK. (Suecia)

1929. Noviembre. Vendido a Walborg Helena Andersson, Oskarshamn. Rebautizado WALBORG. (Suecia)

1939. 20 de Septiembre. Transferido a Rederi A/B Nordic (F. H. Andersson), Oscarshamn. - WALBORG. (Suecia)

1955. 12 de Septiembre. Vendido a la Compañía Marítima Chryssanthi S. A., Puerto Limón. Rebautizado GEORGE. (Costa Rica)

1956. 27 de Noviembre. Naufraga a 10 millas de Kapelludden, en 56° 50’ N y 17° 10’ E.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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