Carguero. Casco de madera.

Astillero: H. R. Reed.

Lugar de construcción: Coquille, OR, U.S.A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 501                       TRN:                           DWT:                           DV:     

Eslora: 44,50               Manga: 10,30               Puntal: 5,18                 Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros ()

KW.                             Hélices: 2 (f)                Velocidad: nudos.

18. Puesta en gradas.

18. Botado para C. H. Butler & Co., San Francisco. Bautizado HOMER. (U.S.A.)

1891. Alistado.

1896. Vendido a J. D. Spreckels & Bros. Co. - HOMER. (U.S.A.)

1897. Vendido a G. Fritch. - HOMER. (U.S.A.)

1907. J. Homer Fritch. - HOMER. (U.S.A.)

1908. G. Kruse. - HOMER. (U.S.A.)

1909. J. Homer Fritch Inc. - HOMER. (U.S.A.)

1913. Vendido a la Coos Bay & Eureka S.S. Co. - HOMER. (U.S.A.)

1917. Vendido a la Pacific Coast Co. - HOMER. (U.S.A.)

1921. Vendido a D. J. Hanlon, San Francisco. - HOMER. (U.S.A.)

1924. Vendido a Merrit-Chapman & Scott Corp. - HOMER. (U.S.A.)

1924. Transformado en buque de salvamento.

1938. Transformado en barcaza sin propulsión

1944. Vendido. - HOMER. (Costa Rica)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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