Buque tanque.

Astillero: Short Brothers Ltd.

Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U. K.

Casco nº: 425               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 6.401                   TRN:                            DWT: 3.863                  DV:     

Eslora: 128,00              Manga: 16,80                Puntal:  10,60                Calado:

Bodegas:

Capacidad de granel: m³             Capacidad general: m³             Capacidad frigorífica: m³            

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 44; 74 x 48”); J. Dickinson & Sons Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas: 200 lbs.

565 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1927. 01 de Septiembre. Botado para Hindustan Steam Shipping Co. Ltd. (Common Brothers), Newcastle. Bautizado LARISTAN. (U. K.)

1927. 10 de Noviembre. Alistado.

1942. 15 de Enero. Vara en Tiree, Islas Hébridas. Pérdida constructiva total. Abandonado al seguro.

1943. 07 de Enero. Reflotado. Transferido al Ministry of War Transport, Londres. Rebautizado EMPIRE GULF. (U. K.)

1943. Operado por Hindustan Steam Shipping Co. Ltd. (Common Brothers), Newcastle. - EMPIRE GULF. (U. K.)

1946. Vendido a Hindustan Steam Shipping Co. Ltd. (Common Brothers), Newcastle. Rebautizado LARISTAN. (U. K.)

1949. Vendido a J. I. Jacobs & Co. Ltd., Londres. Rebautizado CHERRYWOOD. (U. K.)

1953. Vendido a Marcou & Sons, Londres. Rebautizado IRENE M. (Costa Rica)

1954. Vendido a Muzzafer Emin Zorlu. Rebautizado SEMIRA. (Turquía)

1960. Desguazado en Kalafatyeri, Turquía.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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