Carguero.

Astillero: John Readhead & Sons Ltd.

Lugar de construcción: West Yard, South Shields, U.K.

Casco nº: 476              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 3.786                    TRN: 2.317                  DWT:                           DV:     

Eslora: 110,90              Manga: 15,90               Puntal: 7,20                 Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 42; 69 x 45”); J. Readhead & Sons Ltd., South Shields, U.K.

371 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1924. 16 de Julio. Botado para la Charlton Steam Shipping Co. Ltd. (Charlton, McAllum & Co.), Newcastle. Bautizado HARTSIDE. (U.K.)

1924. 22 de Agosto. Alistado.

1937. Vendido a la Carslogie Steamship Co. Ltd. (Honeyman & Co.), Glasgow. Rebautizado CARSLOGIE. (U.K.)

1951. Vendido a la Rederi A/B Nordia (O.M. Thore), Jornstop. Rebautizado NORANIA. ()

1955. Vendido a la Comapñía de Navegación Isabella Ltda., Puerto Limon. Rebautizado ISABELLA. (Costa Rica)

1959. 18 de Marzo. Desguazado en Gante, Bélgica.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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