Carguero.

Astillero: Burntisland Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Burntisland, U. K.

Casco nº: 248               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 7.195                   TRN: 5.331                   DWT:                           DV:     

Eslora: 132,90              Manga: 17,70                Puntal: 10,75                Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³             Carga general: p³           Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22 ½; 32; 65 x 48”); D. Rowan & Co., Glasgow.

Calderas: 220 Lbs.

468 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1941. 08 de Julio. Botado para Carlton S. S. Co. Ltd. & Cambay S. S. Co. Ltd., Newcastle. Bautizado NORTON. (U. K.)

1941. 23 de Agosto. Alistado.

1956. Vendido a N. & J. Vlassopulos. Rebautizado MASTRO-STELIOS. (Costa Rica)

1960. Vendido al Gobierno de China. Rebautizado HOPING SSU SHI CHI. (China)

1974. Mismo dueño. Rebautizado HO PING 47. (China)

1979. Mismo dueño. Rebautizado ZHAN DOU 47. (China)

1992. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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