Carguero.

Astillero: Richardson, Wesgarth & Co.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 219               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 1.932                   TRN: 649                      DWT:                           DV:     

Eslora: 77,70                Manga: 11,90                Puntal:  5,21                 Calado:

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 35; 59 x 39”); Richardson, Westgarth & Co, Middlesbrough, U. K.

217 nHP                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1920. 26 de Noviembre. Botado para Cleeves’ Western Valleys Anthracite Colleries Ltd., Swansea. Bautizado FRED CLEEVES. (U. K.)

1921. Marzo. Alistado.

1927. Vendido a Amalgamated Anthracite Colleries Ltd., Swansea. – FRED CLEEVES. (U. K.)

1930. Vendido a Otto A. Müller, Hamburgo. Rebautizado ELSE MÜLLER. (Alemania)

1945. Transferido al Gobierno de Noruega como compensación de guerra.

1947. Vendido a Skibbs /S Grom (K. T. Einersen), Oslo. Rebautizado BIODD. (Noruega)

1950.  Vendido a D/S A/S Fro (A. Kjerland & Co. A/S), Bergen. Rebautizado SIG. (Noruega)

1956. Vendido a Naviera de Transportes S. L., (Urain & Zatica, Bilbao, España), Puerto Limón. Rebautizado MENCHY. (Costa Rica)

1961. 06 de Abril. Desguazado en Viareggio, Italia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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