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Carguero.

Astillero: Friedrich Lürssen Werft GmbH & Co. KG.

Lugar de construcción: Bremen-Vegesack, Alemania.

Casco nº: 13.385          Sociedad clasificadora: DNV / RINA

Matrícula:                    Señal distintiva: TEB76                                    IMO: 6723800

Tripulantes: 20            

GT: 2.831                    TRN: 1.780                  DWT: 4.506                 DV:     

Eslora: 95,81               Manga: 13,95               Puntal: 7,22                 Calado: 6,39

Bodegas: 2                  Entrepuentes: 2

Carga granel: 6.068 m³            Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta: Plumas: 4 x 5.

Capacidad combustible: 256 m³                                   Consumo diario: 16,50 m³            

Un motor diésel Deutz RVB8M358; 4T; 8 cilindros (400 x 580); 300 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

2.300 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,00 nudos.

1967. 22 de Abril. Puesta en gradas.

1967. 12 de Julio. Botado para Botvid Ohlsson P/R, Oslo. Bautizado FRITE. (Noruega)

1967. 28 de Diciembre. Alistado.

1972. Vendido a I/S Frite (Victor L. Schage), Oslo. - FRITE. (Noruega)

1973. A/S Kristian Jebsens Rederi, Bergen. Rebautizado FRINES. (Noruega)

1977. Vendido a la Isskip H/F, Reykjavik. Rebautizado ISNES. (Islandia)

1983. Vendido a la Dubhe SpA di Navegazione (Giuseppe Dormio), Bari. Rebautizado ALBERTO DORMIO. (Italia)

1989. Febrero. Vendido al Consorcio Naviero Kariba S. A., Puerto Limón. - OCEAN WOOD. (Costa Rica)

1992. Diciembre. Vendido a la Leone Compañía Naviera S. A., Kingstown. Rebautizado MARINA I. (San Vicente & Granadinas)

1994. Vendido a la Ocean Wood SARL, Beirut. - MARINA I. (Líbano)

1995. Vendido a la Thalassa International S. A., Kingstown. - MARINA I. (San Vicente & Granadinas)

1997. Enero. Rebautizado UNITY X. (San Vicente & Granadinas)

1999. Mayo. Rebautizado ISNES. (San Vicente & Granadinas)

1999. Noviembre. Vendido a la Agios Fanourios Maritime Co. Ltd., Atenas. Rebautizado FOTINOULA. (Grecia)

2003. Vendido a Master Maritime Co. (El Pireo, Grecia), Sihanoukville. Rebautizado FLASH. (Camboya)

2004. Octubre. Abandonado en la Bahía de Augusta, Sicilia, Italia.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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