Carguero.

Astillero: A. G. Vulkan Werke.

Lugar de construcción: Stettin, Alemania.

Casco nº: 647               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5605214

Tripulantes:                 

TRG: 4.177                   TRN: 2.158                   DWT:                           DV:     

Eslora: 109,50              Manga: 15,50                Puntal:                         Calado: 8,49

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 36; 61 x 47”); A. G. Vulkan Werke, Stettin, Alemania.

Final: Una turbina a vapor de doble reducción; Deutsche Schiff und Maschinebau AG Werke, A. G. Wesser, Bremen, Alemania.

260 nHP./ 1.068            Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19. Botado para la Roland Linie A. G, Bremen. Bautizado ALDA. (Alemania)

1921. Octubre. Alistado.

1925. Transferido a Norddeutscher Lloyd, Bremen. - ALDA. (Alemania)

1936. Mismo dueño. Rebautizado EISENACH. (Alemania)

1939. Cambio de máquina principal. Alargado a 118,40 x 15,55 x 7,92 metros; 4.323 TRG.

1939. Internado en Puntarenas, Costa Rica.

1939. 31 de Marzo. Saboteado e incendiado por la tripulación.

1941. Incautado por el Gobierno de Costa Rica.

1941. Noviembre. Reflotado.

1942. Transferido a la Compañía Oceánica Ltda., Puntarenas. Rebautizado OCEÁNICA. (Costa Rica)

1943. Vendido a Julio Ribeiro Campos, Oporto. Rebautizado ULTRAMARINO. (Portugal)

1951. Vendido a la Roland Linie A. G., Bremen. Rebautizado TRAUNSTEIN. (Alemania)

1960. 29 de Septiembre. Desguazado en Wilhelmshaven, Alemania.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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