Imagen: Stuart Smith / shipnostalgia.com
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Carguero de ultramar tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-2053. Astillero: Oregon ShipBuilding Corporation. Lugar de construcción: Portland, Oregón, USA. Casco nº: 731 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva IMO: Tripulantes: 45 Pasajeros: 0 TRG: 7.176 DWT: 10.865 DV: 3.392 TRN: 4.380 Eslora: 134,60 Manga: 17,30 Puntal: 11,38 Calado: 8,68 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: 513.422 p³. Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 632 m³. Capacidad combustible: 1.834 F. O Consumo diario: 28 Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Iron Fireman Manufacturing Co., Portland, Oregón, U. S. A. Calderas: 2 Babcock & Wilcox acuotubulares 15,5 bar. 2.500 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 10,8 nudos. 1943. 26 de Julio. Botado para la War Shipping Administration, Portland. Bautizado GEORGE L. CURRY. (U. S. A.) 1943. Agosto. Alistado. 1943. Operado por R. A. Nichols & Co., Nueva York. 1945. U. S. Department of Commerce. 1947. Vendido a Waages Tankrederi II (H. Wage, Oslo). Rebautizado RUNA. (Noruega) 1953. Vendido a la Compañía Armadora Pegasus S. A., Panamá. Rebautizado PEGASUS. (Liberia) 1955. Mismo dueño. PEGASUS. (Costa Rica) 1959. Mismo dueño. - PEGASUS. (Grecia) 1964. Vendido a Eastward Shipping Corp. (East Sun Textile Co., Hong Kong). Rebautizado EASTWARD. (Liberia) 1965. Vendido a United Forward Marine Corp. Rebautizado UNITED FORWARD. (Liberia) 1968. Mayo. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |