Carguero.

Astillero: Helsingor Jernsk & Maskinfabriek.

Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.

Casco nº: 151              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 1.452                    TRN: 861                     DWT: 2.345                 DV:     

Eslora: 76,60               Manga: 11,30               Puntal:                         Calado: 4,87

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 36; 50 x 36”); Helsingor Jernsk & Maskinfabriek, Elsinore, Dinamarca.

871 iHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

1915. 10 de Septiembre. Puesta en gradas.

1916. 15 de Enero. Botado para A/S D/S Neptun (C. K. Hansen), Copenhague. Bautizado LILLEBORG. (Dinamarca)

1916. 12 de Abril. Alistado.

1918. Vendido a la A/S D/S Dannebrog, Copenhague. - LILLEBORG. (Dinamarca)

1955. Vendido a Hogo Pace & Sons Ltd., La Valeta. Rebautizado MARY PACE. (U. K.)

1956. Vendido a la Compañía Marítima “El Pireo” Ltda. (A. G. Antoniades), San José. Rebautizado PIREO. (Costa Rica)

1957. Mismo dueño. Rebautizado GEORGIOS ANTONIADIS. (Costa Rica)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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