Carguero. Tipo Canadian.

Astillero: Prince Rupert Dry Dock & Shipyard.

Lugar de construcción: Prince Rupert, Canadá.

Casco nº: 55                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 7.100                   TRN: 4.200                   DWT:                           DV:     

Eslora: 134,41              Manga: 17,37                Puntal:                         Calado: 4,72

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Dominion Engineerng Works Ltd.,Montreal, Canadá.

iHP.                             Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Botado para Park S. S. Co. (Gobierno de Canadá), Montreal. Bautizado GASPESIAN PARK. (Canadá)

1945. 22 de Julio. Alistado.

1945. Operado por Montreal Shipping Co., Montreal. - GASPESIAN PARK. (Canadá)

1946. Montship Lines Ltd. (Montreal Shipping Co.), Montreal. Rebautizado MONT GASPE. (Canadá)

1954. Mismo dueño, Operado por Buries, Markes Ltd., Liverpool. - Rebautizado MONT GASPE. (Canadá)

1954. Vendido a la Compañía de Navegación para Viajes Globales (D. P. Margaronis), Puerto Limón. Rebautizado POLYXENI. (Costa Rica)

1959. Mismo dueño, El Pireo. – POLYXENI. (Grecia)

1965. 06 de Febrero. Vara en el arrecife Carapebus, Vitoria, Brasil. Pérdida constructiva total.

1965. Agosto. Desguazado en Valencia, España.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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