Pasaje; Casco de hierro.

Astillero: Tod & McGregor.

Lugar de construcción: Meadowside, Glasgow, Escocia.

Casco nº: 126              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 566                       TRN: 404                     DWT:                           DV:     

Eslora: 62,48               Manga: 7,92                 Puntal: 4,45                 Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros ()

178 nHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

18. Puesta en gradas.

1863. Agosto. Botado para John Laglands, William Tod & James Reid, Glasgow. Bautizado PRINCESS ROYAL. (U.K.)

1863. 12 de Septiembre. Alistado.

1870. Vendido a Henry Meiggs Keith, Puerto Limón. – PRINCESS ROYAL. (Costa Rica)

1870. Alargado a 69,50 x 7,92 x 4,45.

1872. Transferido a M. C. Keith & Co. (Henry Meiggs Keith), Puerto Limón. Rebautizado JUAN G. MEIGGS. (Costa Rica)

1872. GT: 742

1872. Averias por varadura al Norte de Belice, Reflotado.

1874. Vendido a la Quebec & Gulf Ports Steamship Co., Hamilton. Rebautizado CANIMA. (Bermudas)

1874. GT: 692

1876. GT: 733

1880. Arrendado a la Cromwell Steamship Co. para l ruta Nueva York – Halifax,

1883. 18 de Enero. Embiste y hunde al bergantín MARIPOSA frente a Fisher’s Island, Nueva York.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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